波形梁钢护栏作为道路交通安全设施的主要组成部分，是不可缺少的基本设施，对发挥高速公路的效能、预防和减少交通事故的发生有着十分重要的作用。 然而因钢材本身特性使然，使得“锈蚀”伴随着大家，为使波形梁钢护栏室外环境中使用寿命较长（一般在 20 年以上），通常要对其进行表面防腐处理， 常见的表面处理技术就是热浸镀锌。

波形护栏相关参数

一、栏板的宽度310MM，厚度：3MM、4MM。1吨护栏板可铺：3MM厚的80米，4MM厚的61米。每公里3MM厚的重12.3吨，4MM厚的重16.388吨。

二、立柱：粗度规格Q114、Q140MM长度根据要求一般为1.2米、1.4米、1.85米、2米、2.15米、2.27米，壁厚为4MM/4.5MM。

三、每公里用250块护栏板。立柱间距4米，每公里用250根立柱，端头2个，柱帽250个，螺丝250套，托架250个，防阻块250个。

四、三波护栏板的规格长4.32米，宽505毫米，厚度为3毫米，4毫米。

五、二波护栏板的规格长4.32米，宽310毫米，厚度为3毫米，4毫米。通行业标准JT/T281—2007《高速公路波形梁钢护栏》热浸镀锌波形梁钢护栏和立柱：热镀锌防腐层质量镀锌附着量g/m2平均镀锌附着量板≥600立柱防阻块≥350最低镀锌附着量板≥425立柱防阻块≥275镀层厚度μm平均镀层厚度板≥85立柱防阻块≥50最低镀层厚度板≥61立柱防阻块≥39热浸镀锌+纯聚酯静电喷涂双涂层波形梁钢护栏和立柱。平均镀层附着量g/m2板≥270立柱平均镀层厚度μm板≥39立柱涂塑层平均厚度μm板≥76立柱

波形梁钢护栏的重要性

波形梁钢护栏在发生事故时对车辆具有缓冲、防撞、导向性能。 提倡以人为本，安全至上，保证 85%~90%车辆不会越出、冲断或下穿护栏，降低事故严重程度和二次事故。

波形钢护栏由螺栓等紧固件相互拼接的波纹状钢板和立柱构成连续梁柱结构，有一定的刚度、强度；一般立柱间距分为 2m 间距和 4m 间距； 立柱与板子相连接的方式有防阻块式和托架式两种。 其主要成份为碳素钢、力学及化学成份满足 Q235 钢要求。 护栏表面镀锌、镀铝、镀锌（铝）后涂塑、涂塑，其它材料应验证（如镀锌后喷氟碳漆）。因其处于路面，长期暴露在外部不利环境下，故要求表面防腐处理较厚、结合强度好、长期耐腐蚀效果好的镀层。

镀锌层质量控制的三大指标

波形梁钢护栏其表面为镀锌层， 作用主要是防止钢基体腐蚀，镀层必须连续、有足够厚度和附着性，这是最基本的质量控制要求。通常大家进行检测时，主要包括镀锌层厚度、镀锌层附着性、镀锌层均匀性 3 个控制指标，外观检查只是作为可选项，当事方有提出时才检测，通常会忽略掉。虽然在 GB/T 18226-2015《公路交通工程钢构件防腐技术条件》 对外观有明确规定： 镀锌构件表面应颜色一致、均匀完整，镀件无漏镀等缺陷；表面不应有流挂、滴瘤或多余结块。有螺纹的构件在热浸镀锌后，应清理螺纹或作离心分离，但仅限于目测及手感检查。 笔者认为：实际上除了漏镀和白锈外， 多数外观缺陷对热浸镀锌的整体防腐蚀性并没有影响，而漏镀面积和白锈预防、处置更为重要。