中央分隔带的绿化设计据心理学研究表明,高速行驶时,容易对驾驶员形成“道路催眠”。当外界信息单调重复 ,驾驶员的大脑得不到必要的刺激时,脑细胞便会产生抑制作用,造成对突发事故的反应会逐渐变慢。
当持续时间超过5min大脑机能降低的速度加快,发生紧急情况时就容易造成交通事故。因此中央分隔带景观设计引入了时间要素。根据公路路线的实际情况,分段设计出合适的景观,每5~7min行车距离变换一次设计。
通过植物的品种 色彩、高矮、整形与自然形,连续与间断的变化构图等对比方式,为驾驶员提供一个不断变化的景观环境,不间断的进行视觉刺激,有利于缓减在行驶中产生的紧张感和疲劳,使其保持清醒意识,降低发生交通事故的概率。
1、最主要的一大特点,在夜间城市交通会车时,双方车灯的光线对司机不会造成耀眼的视觉误差,导致交通事故,原因是该护栏所采用的特殊排列方式。使其更具人性化和动感效果。
2、第二大特点:该护栏栅片采用“S”型设计,在车辆与其撞击后,“S”型的缓慢冲击功能不会对车辆和驾车人员造成第二次重复伤害和重击式撞击伤害。
3、由于此产品特殊排列方式和单片竖栅的宽度增加,可在该产品上制作动感流动型广告。
4、本护栏片与立柱采用焊接式,使其在受到轻度撞击后,不会脱节、断开,上下横杆因加大、加宽,更增加了护栏片的稳定和牢固。
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